車のサイズを比較
2008 GT Line と、リーフ G を比較
2008 GT Line の方が 28.5cm短く、505kgも軽い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
ポルシェ
トヨタ
レクサス
マツダ
日産
三菱
フォード
シボレー
メルセデスベンツ
BMW
ホンダ
テスラ
ボルボ
プジョー
シトロエン
DS
ランドローバー
ヒョンデ
フィアット
ジーププジョー
2008 GT Line 2014-
14065＜車選択 2台目＞
日産
リーフ G 2010-
14347サイズ比較
2008 GT Line の方が 28.5cm短く、505kgも軽い
A : 2008 GT Line 2014-
B : リーフ G 2010-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4160mm | 1740mm | 1570mm |
| B | 4445mm | 1770mm | 1550mm |
| 差 | -285mm | -30mm | +20mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1230kg | 2540mm | 5.5m |
| B | 1735kg | 2700mm | 5.4m |
| 差 | -505kg | -160mm | +0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 360L | 5 | 165mm |
| B | 370L | mm | |
| 差 | -10L | +5 | +165mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 362万円 | 0km/L | |
| 差 | -362万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、2008 GT Line のトータル出力が 81kW(110PS)となって、リーフ G よりも1kW(1PS)だけ出力が高い
A : 2008 GT Line 2014-
B : リーフ G 2010-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 81kW(110PS) | 205Nm | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 24kWh | 228km | sec |
| 差 | -24kWh | -228km | +0sec |
プジョー 2008 GT Line 2014-
14065
車メーカーWEBサイト
プジョー初の小型SUV。小径のステアリングが特徴的。
日産 リーフ G 2010-
14347
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。
プジョー 2008 GT Line 2014-
>>車のサイズを比較
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
全長が長い順に表示
Back to top