車のサイズを比較 DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- vs クロストレック 2023 1

車のサイズを比較

DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 と、クロストレックを比較

DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 の方が 11cm長く、390kgも重い

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DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-

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スバル

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クロストレック 2023

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#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + クロストレック 2023

サイズ比較
DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 の方が 11cm長く、390kgも重い

A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-

B : クロストレック 2023

車種名	長さ	幅	高さ
A	4590mm	1895mm	1635mm
B	4480mm	1800mm	1580mm
差	+110mm	+95mm	+55mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1940kg	2730mm	5.4m
B	1550kg	2670mm	5.4m
差	+390kg	+60mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	555L	5	195mm
B	48L	5	200mm
差	+507L	+0	-5mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	746万円	0km/L
B	万円	km/L
差	+746万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 の方が 40kW(54PS)出力が高い

A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-

B : クロストレック 2023

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	147kW(200PS)	300Nm	1598cc
B	107kW(146PS)	188Nm	1995cc
差	+40kW	+112Nm	-397cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	81kW(110PS)	320Nm
B	10kW(14PS)	65Nm
差	+71kW	+255Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	83kW(113PS)	166Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	13kWh	56km	sec
B	kWh	km	sec
差	+13kWh	+56km	+0sec

DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 10619
車メーカーWEBサイト
DSの中で一番大きなSUV。起動時にクルッと回るライトと室内のアナログ時計は、男心をくすぐる。テールランプの美しさも天下一品。高級車としては、ナビの画面が小さいことと、車を上から見下ろしたビューが、車の近くが見えない仕様なのが減点ポイントでちょっと残念。

スバルクロストレック 2023 11310
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。

XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。

リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。

フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。

座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。

シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。

ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。

サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ

スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。

とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。

DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-