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ギブリ トロフェオ と、デリカ D:5 G を比較


ギブリ トロフェオ の方が 18.5cm長く、130kgも重い

＜車選択　1台目＞

マセラッティ

ギブリ トロフェオ 2021- 11117

＜車選択　2台目＞

三菱

デリカ D:5 G 2007- 10917
#ギブリ トロフェオ 2021- + デリカ D:5 G 2007-



#ギブリ トロフェオ 2021- + デリカ D:5 G 2007-
#ギブリ トロフェオ 2021- + デリカ D:5 G 2007-



サイズ比較
ギブリ トロフェオ の方が 18.5cm長く、130kgも重い

A : ギブリ トロフェオ 2021-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4985mm 1945mm 1465mm
B 4800mm 1795mm 1875mm
差 +185mm +150mm -410mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2080kg 3000mm 5.9m
B 1950kg 2850mm 5.6m
差 +130kg +150mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 mm
B L 8 185mm
差 +500L -3 -185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1910万円 km/L
B 410万円 12.6km/L
差 +1500万円 -12.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ギブリ トロフェオ の方が 320kW(435PS)も出力が高い

A : ギブリ トロフェオ 2021-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 427kW(581PS)730Nm3799cc
B 107kW(146PS)308Nm2267cc
差 +320kW+422Nm+1532cc

EV性能比較



マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021- 11117
車メーカーWEBサイト
マセラッティのスポーツセダン、ギブリに、マイナーチェンジでV8エンジン3.8リッターが追加された。マセラッティの人を魅了するその外観と、豪華でかっこいい内装。そこにV8エンジンが組み合わされて、最高のモンスターFRが出来上がり！予算さえ許せば、ぜひ所有したい一台。



三菱 デリカ D:5 G 2007- 10917
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。


デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。


リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。


真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。


３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。


３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。


３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。





マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021-

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