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フリード HYBRID G Honda SENSING と、ノート ePOWER X FOUR を比較


フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 22cm長く、120kgも重い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 18794

＜車選択　2台目＞

日産

ノート e-POWER X FOUR 2020- 16938
#フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- + ノート e-POWER X FOUR 2020-
#フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- + ノート e-POWER X FOUR 2020-



#フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- + ノート e-POWER X FOUR 2020-
#フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- + ノート e-POWER X FOUR 2020-



サイズ比較
フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 22cm長く、120kgも重い

A : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4265mm 1695mm 1710mm
B 4045mm 1695mm 1505mm
差 +220mm +0mm +205mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1340kg 2740mm 5.2m
B 1220kg 2580mm 4.9m
差 +120kg +160mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 135mm
B 340L 5 120mm
差 -340L +2 +15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 265万円 20.9km/L
B 万円 0km/L
差 +265万円 +20.9km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、フリード HYBRID G Honda SENSING のトータル出力が 81kW(110PS)となって、ノート ePOWER X FOUR よりも64kW(87PS)も出力が低い

A : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 81kW(110PS)134Nm1496cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 +21kW+31Nm+298cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 22kW(30PS)160Nm
B 85kW(116PS)280Nm
差 -63kW-120Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 50kW(68PS)100Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B 1.5kWh km sec
差 -0.5kWh +0km +0sec



ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 18794
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。



全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。


２列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。


３列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。




日産 ノート e-POWER X FOUR 2020- 16938
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。






ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

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