車のサイズを比較
クラウン スポーツ SPORT Z と、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription を比較
クラウン スポーツ SPORT Z の方が 1cmだけ長く、370kgも軽い
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クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
7867＜車選択 2台目＞
ボルボ
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
23374サイズ比較
クラウン スポーツ SPORT Z の方が 1cmだけ長く、370kgも軽い
A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4720mm | 1880mm | 1560mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| 差 | +10mm | -20mm | -100mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1810kg | 2770mm | 5.4m |
| B | 2180kg | 2865mm | 5.7m |
| 差 | -370kg | -95mm | -0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 160mm |
| B | 505L | 5 | 210mm |
| 差 | -505L | +0 | -50mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 590万円 | 21.3km/L | |
| B | 934万円 | 0km/L | |
| 差 | -344万円 | +21.3km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、クラウン スポーツ SPORT Z の方が 49kW(67PS)出力が低い
A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| 差 | -49kW | -129Nm | +519cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
| B | 52kW(71PS) | 165Nm | |
| 差 | +36kW | +37Nm |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| B | 107kW(146PS) | 309Nm | |
| 差 | -67kW | -188Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 19kWh | 90km | sec |
| 差 | -19kWh | -90km | +0sec |
トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
7867
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第２弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。
ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
23374
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。
トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
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