車のサイズを比較
エンゲルベルク ツアラー コンセプト と、スカイライン GT 4WD を比較
エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 18.5cm長い
＜車選択 1台目＞
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エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
18497＜車選択 2台目＞
日産
スカイライン GT 4WD 2014-
16587サイズ比較
エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 18.5cm長い
A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : スカイライン GT 4WD 2014-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5000mm | 2000mm | 0mm |
| B | 4815mm | 1820mm | 1450mm |
| 差 | +185mm | +180mm | -1450mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | mm | m |
| B | 1900kg | 2850mm | 5.7m |
| 差 | -1900kg | -2850mm | -5.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | 385L | 5 | 120mm |
| 差 | -385L | -5 | -120mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 586万円 | 0km/L | |
| 差 | -586万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : スカイライン GT 4WD 2014-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 225kW(306PS) | 350Nm | 3498cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
18497
車メーカーWEBサイト
ジュネーブモーターショー2019で公開されたSUVコンセプトカー。ツインモーター4WDのプラグインハイブリッドEV（PHEV）。近未来的な外観と内装で、このままアウトランダーPHEVの後継となって欲しい。
日産 スカイライン GT 4WD 2014-
16587
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。
三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
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