車のサイズを比較
アトレー RS 商用車 と、アイオニック5 Lounge AWD を比較
アトレー RS 商用車 の方が 124cmも短く、1020kgも軽い
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アトレー RS 商用車 2021-
4302＜車選択 2台目＞
ヒュンダイ
アイオニック5 Lounge AWD 2022-
11457サイズ比較
アトレー RS 商用車 の方が 124cmも短く、1020kgも軽い
A : アトレー RS 商用車 2021-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1890mm |
| B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| 差 | -1240mm | -415mm | +245mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 970kg | 2450mm | 4.2m |
| B | 1990kg | 3000mm | 6m |
| 差 | -1020kg | -550mm | -1.8m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 4 | 160mm |
| B | 527L | 5 | 160mm |
| 差 | -527L | -1 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 167万円 | 14.7km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +167万円 | +14.7km/L |
最高出力比較
A : アトレー RS 商用車 2021-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 47kW(64PS) | 91Nm | 658cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 160kW(218PS) | 350Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 73kWh | 577km | sec |
| 差 | -73kWh | -577km | +0sec |
ダイハツ アトレー RS 商用車 2021-
4302
車メーカーWEBサイト
ダイハツの商用車としての軽自動車バン。商用車なので車検は１年ごとに必要。商用車なので、荷物を運ぶのに適しているから、キャンプなどにも最適。RSは、見た目がオシャレになった。
ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022-
11457
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。
ダイハツ アトレー RS 商用車 2021-
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