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CROWN CROSSOVER G vs RANGE ROVER HSE D300




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14347

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

LAND ROVER

RANGE ROVER HSE D300 2022- 9750
#CROWN CROSSOVER G 2022- + RANGE ROVER HSE D300 2022-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + RANGE ROVER HSE D300 2022-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + RANGE ROVER HSE D300 2022-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + RANGE ROVER HSE D300 2022-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 5065mm 2005mm 1870mm
Unterschied -135mm -165mm -330mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1770kg 2850mm m
B 2580kg 2995mm 5.3m
Unterschied -810kg -145mm -5.3m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 450L 5 145mm
B L 5 mm
Unterschied +450L +0 +145mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 221kW(301PS)650Nm2993cc
Unterschied -84kW-430Nm-506cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
Unterschied --



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14347
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?

















LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022- 9750
Website des Autoherstellers
Land Rovers Flaggschiff-SUV. Es wurde einem vollständigen Modellwechsel unterzogen und hat eine glatte Gesamtform mit fast keinen Unebenheiten.
Trotzdem ist es nicht abgerundet, sondern eine seltsame, völlig neue Form.

Diesel-Mild-Hybride haben grundsätzlich keinen Leerlauf. Als ich anfing zu laufen, konnte ich das Geräusch des Motors hören, aber es wurde auf ein Niveau unterdrückt, bei dem ich nicht sagen konnte, ob es Diesel war oder nicht.
Die Textur des Innenraums ist so luxuriös, dass man sagt, er sei der Rolls-Royce der Wüste. Da der Preis etwa 20 Millionen Yen betragen wird, mag dies angemessen sein.

Ab Februar 2022, auch wenn Sie einen Neuwagen bestellen, wird dieser ein oder zwei Jahre später geliefert. Beim PHEV-Modell steht der Liefertermin noch gar nicht fest. Ich wünsche Dir eine schnelle Genesung.




















TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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