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Q4 スポーツバック etron コンセプト と、A6 40 TDI quattro を比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 34cmも短く、240kgも重い
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Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
18441＜車選択 2台目＞
アウディ
A6 40 TDI quattro 2019-
22478サイズ比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 34cmも短く、240kgも重い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : A6 40 TDI quattro 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 4940mm | 1885mm | 1450mm |
| 差 | -340mm | +15mm | +150mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | 2770mm | m |
| B | 1810kg | 2925mm | 5.7m |
| 差 | +240kg | -155mm | -5.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 530L | 5 | 160mm |
| 差 | -530L | +0 | -160mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 745万円 | 0km/L | |
| 差 | -745万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q4 スポーツバック etron コンセプトのトータル出力が 225kW(306PS)となって、A6 40 TDI quattro よりも75kW(102PS)も出力が高い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : A6 40 TDI quattro 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 150kW(204PS) | 400Nm | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +82kWh | +450km | +6.3sec |
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
18441
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
アウディ A6 40 TDI quattro 2019-
22478
車メーカーWEBサイト
六角形のシングルフレームグリルを採用して、よりエレガントでスポーティーになった。3リッターV6直噴ターボエンジン＋マイルドハイブリッドで、7段のデュアルクラッチ式ATは歯切れのいい加速感を得られる。
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
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