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Q4 スポーツバック etron コンセプト と、GR ヤリス RZ を比較


Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 60.5cmも長く、770kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 17426

＜車選択　2台目＞

トヨタ

GR ヤリス RZ 2020- 17619
#Q4 スポーツバック e-tron コンセプト + GR ヤリス RZ 2020-



#Q4 スポーツバック e-tron コンセプト + GR ヤリス RZ 2020-
#Q4 スポーツバック e-tron コンセプト + GR ヤリス RZ 2020-



サイズ比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 60.5cmも長く、770kgも重い

A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : GR ヤリス RZ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4600mm 1900mm 1600mm
B 3995mm 1805mm 1455mm
差 +605mm +95mm +145mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2050kg 2770mm m
B 1280kg 2560mm 5.3m
差 +770kg +210mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 174L 4 130mm
差 -174L +1 -130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 396万円 0km/L
差 -396万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q4 スポーツバック etron コンセプトのトータル出力が 225kW(306PS)となって、GR ヤリス RZ よりも25kW(34PS)出力が高い

A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : GR ヤリス RZ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 200kW(272PS)370Nm1618cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 450km 6.3sec
B kWh km sec
差 +82kWh +450km +6.3sec



アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 17426
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。



トヨタ GR ヤリス RZ 2020- 17619
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない






このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない





アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト

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