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etron スポーツバック と、TCross TSI 1st を比較


etron スポーツバックの方が 78.6cmも長く、1285kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17077

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Volks wagen

T-Cross TSI 1st 2018- 14274
#e-tron スポーツバック + T-Cross TSI 1st 2018-



#e-tron スポーツバック + T-Cross TSI 1st 2018-
#e-tron スポーツバック + T-Cross TSI 1st 2018-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 78.6cmも長く、1285kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : T-Cross TSI 1st 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4115mm 1760mm 1580mm
差 +786mm +175mm +36mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1270kg 2550mm 5.1m
差 +1285kg +378mm -5.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B 455L 5 mm
差 +160L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 303万円 0km/L
差 -303万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、TCross TSI 1st よりも215kW(292PS)も出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : T-Cross TSI 1st 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 85kW(116PS)200Nm1000cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B kWh km sec
差 +95kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17077
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



Volks wagen T-Cross TSI 1st 2018- 14274
車メーカーWEBサイト




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