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etron スポーツバック と、ティグアン TSI Comfortline を比較


etron スポーツバックの方が 40.1cmも長く、1015kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17065

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

ティグアン TSI Comfortline 2016- 46687
#e-tron スポーツバック + ティグアン TSI Comfortline 2016-



#e-tron スポーツバック + ティグアン TSI Comfortline 2016-
#e-tron スポーツバック + ティグアン TSI Comfortline 2016-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 40.1cmも長く、1015kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : ティグアン TSI Comfortline 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4500mm 1840mm 1675mm
差 +401mm +95mm -59mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1540kg 2675mm 5.4m
差 +1015kg +253mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B 615L 5 180mm
差 +0L -5 -180mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 408万円 0km/L
差 -408万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、ティグアン TSI Comfortline よりも190kW(258PS)も出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : ティグアン TSI Comfortline 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 110kW(150PS)250Nm1394cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B kWh km sec
差 +95kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17065
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



フォルクスワーゲン ティグアン TSI Comfortline 2016- 46687
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの中核を担うSUV。直線を多く用いたその姿も、また美しい。DCTトランスミッションを採用し、ダイレクト感のある変速が気持ちいい。
ティグアンの実車を目の当たりにすると、SUVでも、ちゃんとフォルクスワーゲンの気品を感じた。上品に乗りこなしてみたいSUV。




アウディ e-tron スポーツバック

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