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etron スポーツバック と、AMG GT を比較


etron スポーツバックの方が 35.6cmも長く、875kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17237

＜車選択　2台目＞

メルセデス ベンツ

AMG GT 2015- 13477
#e-tron スポーツバック + AMG GT 2015-



#e-tron スポーツバック + AMG GT 2015-
#e-tron スポーツバック + AMG GT 2015-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 35.6cmも長く、875kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : AMG GT 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4545mm 1940mm 1290mm
差 +356mm -5mm +326mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1680kg 2630mm m
差 +875kg +298mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B 350L 2 mm
差 +265L -2 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、AMG GT よりも90kW(122PS)も出力が低い

A : e-tron スポーツバック
B : AMG GT 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 390kW(530PS)670Nm3982cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B kWh km sec
差 +95kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17237
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



メルセデス ベンツ AMG GT 2015- 13477
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツの2シーターのスポーツカー。ハンドメイドのバイターボV8エンジンを搭載している。




アウディ e-tron スポーツバック

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