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etron スポーツバック と、etron GT クワトロ を比較


etron スポーツバックの方が 8.9cmだけ短い

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アウディ

e-tron スポーツバック 17128

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アウディ

e-tron GT クワトロ 2021- 16302
#e-tron スポーツバック + e-tron GT クワトロ 2021-



#e-tron スポーツバック + e-tron GT クワトロ 2021-
#e-tron スポーツバック + e-tron GT クワトロ 2021-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 8.9cmだけ短い

A : e-tron スポーツバック
B : e-tron GT クワトロ 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4990mm 1960mm 1410mm
差 -89mm -25mm +206mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 0kg 2900mm m
差 +2555kg +28mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B 405L mm
差 +210L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、etron GT クワトロ よりも50kW(68PS)出力が低い

A : e-tron スポーツバック
B : e-tron GT クワトロ 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 350kW(476PS)630Nm-
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B 93kWh 478km 4.1sec
差 +2kWh -32km +1.6sec



アウディ e-tron スポーツバック 17128
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



アウディ e-tron GT クワトロ 2021- 16302
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。




アウディ e-tron スポーツバック

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