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etron スポーツバック と、リフター Debut Edition BlueHDi を比較


etron スポーツバックの方が 49.8cmも長い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17570

＜車選択　2台目＞

プジョー

リフター Debut Edition BlueHDi 2018- 12113
#e-tron スポーツバック + リフター Debut Edition BlueHDi 2018-



#e-tron スポーツバック + リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
#e-tron スポーツバック + リフター Debut Edition BlueHDi 2018-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 49.8cmも長い

A : e-tron スポーツバック
B : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4403mm 1848mm 1878mm
差 +498mm +87mm -262mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 0kg 2785mm 5.5m
差 +2555kg +143mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B 775L 5 mm
差 -160L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、リフター Debut Edition BlueHDi よりも204kW(277PS)も出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 96kW(131PS)300Nm-
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B kWh km sec
差 +95kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17570
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



プジョー リフター Debut Edition BlueHDi 2018- 12113
車メーカーWEBサイト
SUVの要素を取り入れた、スタイリッシュなMPV。スライドドアで、家族の乗り降りも楽。3列シート７人乗りモデルが選べる。




アウディ e-tron スポーツバック

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