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etron GT クワトロ と、5008 GT Line BlueHDi を比較


etron GT クワトロ の方が 35cmも長い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron GT クワトロ 2021- 16261

＜車選択　2台目＞

プジョー

5008 GT Line BlueHDi 2017- 11937
#e-tron GT クワトロ 2021- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-



#e-tron GT クワトロ 2021- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-
#e-tron GT クワトロ 2021- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-



サイズ比較
etron GT クワトロ の方が 35cmも長い

A : e-tron GT クワトロ 2021-
B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4990mm 1960mm 1410mm
B 4640mm 1840mm 1650mm
差 +350mm +120mm -240mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2900mm m
B 1690kg 2840mm 5.8m
差 -1690kg +60mm -5.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 405L mm
B 762L 7 mm
差 -357L -7 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、etron GT クワトロ の方が 220kW(299PS)も出力が高い

A : e-tron GT クワトロ 2021-
B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 350kW(476PS)630Nm-
B 130kW(177PS)400Nm-
差 +220kW+230Nm-

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93kWh 478km 4.1sec
B kWh km sec
差 +93kWh +478km +4.1sec



アウディ e-tron GT クワトロ 2021- 16261
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。



プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017- 11937
車メーカーWEBサイト
プジョーの３列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、３列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。

獣の牙があるようなヘッドライトが最大の特徴。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。


乗るのが楽しくなりそうな運転席。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。


この小径ステアリングの操作感が、慣れるとなんとも気持ちがいい。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。


エアコンなどの物理ボタンが、シルバー加色されて並んでいる。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。


シフトレバーのデザインも、何となく飛行機感があってかっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。

足元のペダルも、アルミ（？）で踏み心地もなんだか気持ちよかった。


３列シートだからか、２列目もなんだかゆったり感がある。
プジョーの３列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。





アウディ e-tron GT クワトロ 2021-

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