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etron GT クワトロ と、etron スポーツバック を比較


etron GT クワトロ の方が 8.9cmだけ長い

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アウディ

e-tron GT クワトロ 2021- 16272

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アウディ

e-tron スポーツバック 17099
#e-tron GT クワトロ 2021- + e-tron スポーツバック



#e-tron GT クワトロ 2021- + e-tron スポーツバック
#e-tron GT クワトロ 2021- + e-tron スポーツバック



サイズ比較
etron GT クワトロ の方が 8.9cmだけ長い

A : e-tron GT クワトロ 2021-
B : e-tron スポーツバック

車種名 長さ 幅 高さ
A 4990mm 1960mm 1410mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
差 +89mm +25mm -206mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2900mm m
B 2555kg 2928mm m
差 -2555kg -28mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 405L mm
B 615L mm
差 -210L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron GT クワトロ のトータル出力が 350kW(476PS)となって、etron スポーツバックよりも50kW(68PS)出力が高い

A : e-tron GT クワトロ 2021-
B : e-tron スポーツバック

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 350kW(476PS)630Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93kWh 478km 4.1sec
B 95kWh 446km 5.7sec
差 -2kWh +32km -1.6sec



アウディ e-tron GT クワトロ 2021- 16272
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。



アウディ e-tron スポーツバック 17099
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・




アウディ e-tron GT クワトロ 2021-

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