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LC500 と、フリード HYBRID G Honda SENSING を比較


LC500 の方が 50.5cmも長く、590kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LC500 2017- 13874

＜車選択　2台目＞

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 18002
#LC500 2017- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-



#LC500 2017- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
#LC500 2017- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-



サイズ比較
LC500 の方が 50.5cmも長く、590kgも重い

A : LC500 2017-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1920mm 1345mm
B 4265mm 1695mm 1710mm
差 +505mm +225mm -365mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1930kg 2870mm 5.4m
B 1340kg 2740mm 5.2m
差 +590kg +130mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 197L 4 135mm
B L 7 135mm
差 +197L -3 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1350万円 0km/L
B 265万円 20.9km/L
差 +1085万円 -20.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、LC500 の方が 270kW(367PS)も出力が高い

A : LC500 2017-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 351kW(477PS)540Nm4968cc
B 81kW(110PS)134Nm1496cc
差 +270kW+406Nm+3472cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 22kW(30PS)160Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1kWh km sec
差 -1kWh +0km +0sec



レクサス LC500 2017- 13874
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。



ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 18002
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。



全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。


２列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。


３列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。





レクサス LC500 2017-

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