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GS と、EX90 を比較


GS の方が 7cmだけ短い

＜車選択　1台目＞

レクサス

GS 2012-2020 14024

＜車選択　2台目＞

ボルボ

EX90 2023- 10818
#GS 2012-2020 + EX90 2023-



#GS 2012-2020 + EX90 2023-
#GS 2012-2020 + EX90 2023-



サイズ比較
GS の方が 7cmだけ短い

A : GS 2012-2020
B : EX90 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4880mm 1840mm 1455mm
B 4950mm 0mm 0mm
差 -70mm +1840mm +1455mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1650kg mm 5.3m
B 0kg mm m
差 +1650kg +0mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : GS 2012-2020
B : EX90 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較



レクサス GS 2012-2020 14024
車メーカーWEBサイト
次世代レクサスを象徴するフロントフェイスとして スピンドルグリル を初採用した。長くレクサスを牽引してきたGSだが、2020年で販売終了となった。



ボルボ EX90 2023- 10818
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ　を元に設計されるとみられている。
次世代の　LiDAR　センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。






レクサス GS 2012-2020

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