車のサイズを比較 RX 450h + 2022- vs クロストレック 2023 1

車のサイズを比較

RX 450h + と、クロストレックを比較

RX 450h + の方が 41cmも長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RX 450h + 2022-

11305

＜車選択　2台目＞

スバル

車種選択

クロストレック 2023

10799

サイズ比較
RX 450h + の方が 41cmも長い

A : RX 450h + 2022-

B : クロストレック 2023

車種名	長さ	幅	高さ
A	4890mm	1920mm	1695mm
B	4480mm	1800mm	1580mm
差	+410mm	+120mm	+115mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	0kg	2850mm	m
B	1550kg	2670mm	5.4m
差	-1550kg	+180mm	-5.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	mm
B	48L	5	200mm
差	-48L	+0	-200mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、RX 450h + の方が 28kW(38PS)出力が高い

A : RX 450h + 2022-

B : クロストレック 2023

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	135kW(184PS)	228Nm	-
B	107kW(146PS)	188Nm	1995cc
差	+28kW	+40Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	134kW(182PS)	270Nm
B	10kW(14PS)	65Nm
差	+124kW	+205Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	40kW(54PS)	121Nm
B	-	-
差	-	-

レクサス RX 450h + 2022- 11305
車メーカーWEBサイト
レクサスの大人気フラッグシップSUV、RXが７年目にしてやっとフルモデルチェンジ。
プラットフォームから全てが一新され、PHEVモデルも追加された。低重心化と合成アップで、SUVとしての腰高感がだいぶ改善されているということ。スピンドルボディー（フロントグリルとボディーが繋がっている？）と、流行りの一文字テールライトを装備して、更なる人気アップを図れるか。
ただ、2022年現在、新しいモデルが出たと言っても、納期まで２年、３年、４年待つのが当たり前になっていて、なかなか難しい状況です。

スバルクロストレック 2023 10799
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。

XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。

リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。

フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。

座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。

シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。

ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。

サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ

スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。

とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。

レクサス RX 450h + 2022-