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UX300e と、WRX S4 GTH を比較


UX300e の方が 17.5cm短く、210kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

UX300e 2021- 15314

＜車選択　2台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10838
#UX300e 2021- + WRX S4 GT-H 2021-



#UX300e 2021- + WRX S4 GT-H 2021-
#UX300e 2021- + WRX S4 GT-H 2021-



サイズ比較
UX300e の方が 17.5cm短く、210kgも重い

A : UX300e 2021-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4495mm 1840mm 1520mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
差 -175mm +15mm +55mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1800kg 2640mm 5.2m
B 1590kg 2675mm 5.6m
差 +210kg -35mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 367L 5 mm
B L 5 135mm
差 +367L +0 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 400万円 0km/L
差 -400万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、UX300e のトータル出力が 150kW(204PS)となって、WRX S4 GTH よりも52kW(71PS)も出力が低い

A : UX300e 2021-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 150kW(204PS)300Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 54.3kWh km 7.5sec
B kWh km sec
差 +54.3kWh +0km +7.5sec



レクサス UX300e 2021- 15314
車メーカーWEBサイト
レクサス初のEV。バッテリー容量は５４.３kWhと、テスラの半分程度なので、都市部の移動に絞った想定のよう。価格を抑えるため？



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10838
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。




レクサス UX300e 2021-

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