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タイカン ターボ と、レネゲード 4xe を比較


タイカン ターボ の方が 71cmも長く、350kgも重い

＜車選択　1台目＞

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13505

＜車選択　2台目＞

ジープ

レネゲード 4xe 2020- 13204
#タイカン ターボ 2020- + レネゲード 4xe 2020-
#タイカン ターボ 2020- + レネゲード 4xe 2020-



#タイカン ターボ 2020- + レネゲード 4xe 2020-
#タイカン ターボ 2020- + レネゲード 4xe 2020-



サイズ比較
タイカン ターボ の方が 71cmも長く、350kgも重い

A : タイカン ターボ 2020-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1965mm 1380mm
B 4255mm 1805mm 1695mm
差 +710mm +160mm -315mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2900mm m
B 1790kg 2570mm 5.5m
差 +350kg +330mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 366L mm
B 330L 170mm
差 +36L +0 -170mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 498万円 0km/L
差 -498万円 +0km/L

最高出力比較


A : タイカン ターボ 2020-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 96kW(131PS)270Nm1331cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93.4kWh 450km sec
B 11kWh 48km 7.5sec
差 +82.4kWh +402km -7.5sec



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13505
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。




ジープ レネゲード 4xe 2020- 13204
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が１％だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。






ポルシェ タイカン ターボ 2020-

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