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タイカン ターボ と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較


タイカン ターボ の方が 31cmも長く、250kgも重い

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ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13231

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三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52869
#タイカン ターボ 2020- + アウトランダー PHEV 2012- G



#タイカン ターボ 2020- + アウトランダー PHEV 2012- G
#タイカン ターボ 2020- + アウトランダー PHEV 2012- G



サイズ比較
タイカン ターボ の方が 31cmも長く、250kgも重い

A : タイカン ターボ 2020-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1965mm 1380mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
差 +310mm +155mm -300mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2900mm m
B 1890kg 2670mm 5.3m
差 +250kg +230mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 366L mm
B L 5 mm
差 +366L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : タイカン ターボ 2020-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 60kW(82PS)137Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 69kW(94PS)196Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93.4kWh 450km sec
B 12kWh km sec
差 +81.4kWh +450km +0sec



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13231
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。




三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52869
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。




ポルシェ タイカン ターボ 2020-

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