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タイカン ターボ と、パジェロ スポーツ を比較


タイカン ターボ の方が 14cm長く、95kg重い

＜車選択　1台目＞

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13263

＜車選択　2台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14666
#タイカン ターボ 2020- + パジェロ スポーツ 2017-



#タイカン ターボ 2020- + パジェロ スポーツ 2017-
#タイカン ターボ 2020- + パジェロ スポーツ 2017-



サイズ比較
タイカン ターボ の方が 14cm長く、95kg重い

A : タイカン ターボ 2020-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1965mm 1380mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
差 +140mm +150mm -455mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2900mm m
B 2045kg 2800mm 218m
差 +95kg +100mm -218m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 366L mm
B L mm
差 +366L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : タイカン ターボ 2020-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 162kW(220PS)--
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93.4kWh 450km sec
B kWh km sec
差 +93.4kWh +450km +0sec



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13263
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。




三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14666
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。




ポルシェ タイカン ターボ 2020-

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