車のサイズを比較クロストレック 2023 vs ギブリハイブリッド GT 2021- 1

車のサイズを比較

クロストレックと、ギブリハイブリッド GT を比較

クロストレックの方が 50.5cmも短く、480kgも軽い

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スバル

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クロストレック 2023

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ギブリハイブリッド GT 2021-

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サイズ比較
クロストレックの方が 50.5cmも短く、480kgも軽い

A : クロストレック 2023

B : ギブリハイブリッド GT 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4480mm	1800mm	1580mm
B	4985mm	1945mm	1485mm
差	-505mm	-145mm	+95mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1550kg	2670mm	5.4m
B	2030kg	3000mm	5.9m
差	-480kg	-330mm	-0.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	48L	5	200mm
B	500L	5	mm
差	-452L	+0	+200mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	km/L
B	万円	12.3km/L
差	+0万円	-12.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、クロストレックの方が 136kW(185PS)も出力が低い

A : クロストレック 2023

B : ギブリハイブリッド GT 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	107kW(146PS)	188Nm	1995cc
B	243kW(330PS)	450Nm	1998cc
差	-136kW	-262Nm	-3cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	10kW(14PS)	65Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	5.7sec
差	+0kWh	+0km	-5.7sec

スバルクロストレック 2023 10227
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。

XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。

リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。

フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。

座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。

シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。

ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。

サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ

スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。

とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。

マセラッティギブリハイブリッド GT 2021- 11143
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。

スバルクロストレック 2023