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WRX S4 GTH と、M4 コンペティション クーペ を比較


WRX S4 GTH の方が 12.4cm短く、135kgも軽い

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スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10279

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BMW

M4 コンペティション クーペ 2021- 12523
#WRX S4 GT-H 2021- + M4 コンペティション クーペ 2021-



#WRX S4 GT-H 2021- + M4 コンペティション クーペ 2021-
#WRX S4 GT-H 2021- + M4 コンペティション クーペ 2021-



サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 12.4cm短く、135kgも軽い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : M4 コンペティション クーペ 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4794mm 1887mm 1393mm
差 -124mm -62mm +72mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 1725kg 2857mm m
差 -135kg -182mm +5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B L 4 mm
差 +0L +1 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +400万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX S4 GTH の方が 173kW(235PS)も出力が低い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : M4 コンペティション クーペ 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 375kW(510PS)650Nm2993cc
差 -173kW-275Nm-606cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 3.9sec
差 +0kWh +0km -3.9sec



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10279
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。



BMW M4 コンペティション クーペ 2021- 12523
車メーカーWEBサイト
BMWの２ドア４人乗りクーペ。キドニーグリルが大きく、縦長になったことで賛否あるが、まるで戦闘機のようでかっこいい。美しい２ドアクーペスタイルは健在で、4WDモデルもラインナップに加わり、より多彩な走りが楽しめる。




スバル WRX S4 GT-H 2021-

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