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アルテオン と、レジェンド ハイブリッド EX を比較


アルテオン の方が 16.5cm短く、290kgも軽い

<車選択 1台目>

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15770

<車選択 2台目>

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13834
#アルテオン 2017- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-



#アルテオン 2017- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-
#アルテオン 2017- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-



サイズ比較
アルテオン の方が 16.5cm短く、290kgも軽い

A : アルテオン 2017-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 長さ 高さ
A 4865mm 1875mm 1435mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
-165mm -15mm -45mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1700kg mm m
B 1990kg 2850mm 6m
-290kg -2850mm -6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 414L 5 145mm
-414L -5 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 724万円 0km/L
-724万円 +0km/L

最高出力比較


A : アルテオン 2017-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
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EV性能比較



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15770
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、4ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。



ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13834
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。






フォルクスワーゲン アルテオン 2017-

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