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アルテオン と、iX3 を比較


アルテオン の方が 16.5cm長く、500kgも軽い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 16131

＜車選択　2台目＞

BMW

iX3 2020- 14179
#アルテオン 2017- + iX3 2020-



#アルテオン 2017- + iX3 2020-
#アルテオン 2017- + iX3 2020-



サイズ比較
アルテオン の方が 16.5cm長く、500kgも軽い

A : アルテオン 2017-
B : iX3 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4865mm 1875mm 1435mm
B 4700mm 1900mm 1675mm
差 +165mm -25mm -240mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1700kg mm m
B 2200kg 2864mm m
差 -500kg -2864mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 510L 5 mm
差 -510L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : アルテオン 2017-
B : iX3 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 80kWh 460km 6.8sec
差 -80kWh -460km -6.8sec



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 16131
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。



BMW iX3 2020- 14179
車メーカーWEBサイト
BMW初のSUVのEV。第5世代のBMW eDrive テクノロジーを搭載。搭載される電気モーターは、最大出力286hp、最大トルク40.8kgm。

ガソリン車と共通のボディーだけど、キドニーグリルはかなり得意超的。
グリルが完全に塞がれて、光沢のあるブラックで塗装されている。これはこれで、EVということを主張できるし、キレイでかっこよく見える。
グリル以外で、ガソリン車との見た目の変更点も欲しいところ。





フォルクスワーゲン アルテオン 2017-

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