車のサイズを比較
ID.3 Pro S と、EQC 400 4MATIC を比較
ID.3 Pro S の方が 50.8cmも短く、561kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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ID.3 Pro S 2020-
32859＜車選択 2台目＞
ベンツ
EQC 400 4MATIC 2018-
57350サイズ比較
ID.3 Pro S の方が 50.8cmも短く、561kgも軽い
A : ID.3 Pro S 2020-
B : EQC 400 4MATIC 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4262mm | 1809mm | 1568mm |
| B | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| 差 | -508mm | -116mm | -57mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1934kg | 2770mm | m |
| B | 2495kg | 2875mm | 5.6m |
| 差 | -561kg | -105mm | -5.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 4 | mm |
| B | 500L | 5 | 130mm |
| 差 | -500L | -1 | -130mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
モーターの出力は、ID.3 Pro S の方が 150kW(204PS)も出力が低い
A : ID.3 Pro S 2020-
B : EQC 400 4MATIC 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 150kW(204PS) | 310Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 549km | 7.9sec |
| B | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| 差 | -3kWh | +78km | +2.8sec |
フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-
32859
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。
ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-
57350
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツで初めてのEV。バッテリーの容量が８０kWhで、航続距離が４５０kmということだが、実際にはもっと少ない航続距離になるので、長距離ドライブは苦手になりそう。
フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-
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