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CLA 250 4MATIC と、EX30 を比較


CLA 250 4MATIC の方が 45.5cmも長く、230kgも軽い

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ベンツ

CLA 250 4MATIC 2019- 15953

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ボルボ

EX30 2023- 10546
#CLA 250 4MATIC 2019- + EX30 2023-



#CLA 250 4MATIC 2019- + EX30 2023-
#CLA 250 4MATIC 2019- + EX30 2023-



サイズ比較
CLA 250 4MATIC の方が 45.5cmも長く、230kgも軽い

A : CLA 250 4MATIC 2019-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1830mm 1430mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
差 +455mm -5mm -120mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1560kg 2730mm 5.1m
B 1790kg 2650mm 5.4m
差 -230kg +80mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 460L 5 120mm
B L 5 175mm
差 +460L +0 -55mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 559万円 km/L
差 -559万円 +0km/L

最高出力比較


A : CLA 250 4MATIC 2019-
B : EX30 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 200kW(272PS)343Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
差 -69kWh +0km -5.4sec



ベンツ CLA 250 4MATIC 2019- 15953
車メーカーWEBサイト
FFのプラットフォームを用いた4ドアクーペ。流線型の流れるようなスタイルが魅力。



ボルボ EX30 2023- 10546
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。





ベンツ CLA 250 4MATIC 2019-

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