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Cクラス セダン C200 AVANTGARDE と、セレナ ePOWER ハイウェイスターV を比較


Cクラス セダン C200 AVANTGARDE の方が 1cmだけ短く、150kgも軽い

＜車選択　1台目＞

メルセデス ベンツ

Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 10286

＜車選択　2台目＞

日産

セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12562
#Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022



#Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
#Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022



サイズ比較
Cクラス セダン C200 AVANTGARDE の方が 1cmだけ短く、150kgも軽い

A : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 長さ 幅 高さ
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4765mm 1715mm 1870mm
差 -10mm +105mm -435mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 1810kg 2870mm 5.7m
差 -150kg -5mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 455L 5 130mm
B L 8 135mm
差 +455L -3 -5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 654万円 0km/L
B 368万円 km/L
差 +286万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、Cクラス セダン C200 AVANTGARDE の方が 78kW(106PS)も出力が高い

A : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)-1494cc
B 72kW(98PS)123Nm1433cc
差 +78kW-+61cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 120kW(163PS)315Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 15kW(20PS)208Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B kWh km sec
差 +1kWh +0km +0sec



メルセデス ベンツ Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 10286
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・



日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12562
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは５ナンバーサイズに納めた。
やっぱり５ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる？ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。



利休-リキュウ-（PM）/スーパーブラック 2トーン　という特別色。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。




ターコイズブルー（PM）こちらも特別色。
だいぶきらびやかなイメージ。








バックドアの上半分だけを開けることができるので、後ろに大きなスペースが無くても、後ろの荷物の出し入れができるのが、セレナの最大の利点な気がする。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。





メルセデス ベンツ Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-

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