車のサイズを比較 EQB 350 4MATIC 2021- vs クロストレック 2023 1

車のサイズを比較

EQB 350 4MATIC と、クロストレックを比較

EQB 350 4MATIC の方が 20.5cm長く、610kgも重い

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ベンツ

EQB 350 4MATIC 2021-

15654

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スバル

車種選択

クロストレック 2023

10801

サイズ比較
EQB 350 4MATIC の方が 20.5cm長く、610kgも重い

A : EQB 350 4MATIC 2021-

B : クロストレック 2023

車種名	長さ	幅	高さ
A	4685mm	1885mm	1705mm
B	4480mm	1800mm	1580mm
差	+205mm	+85mm	+125mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2160kg	2830mm	5.5m
B	1550kg	2670mm	5.4m
差	+610kg	+160mm	+0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	110L	7	205mm
B	48L	5	200mm
差	+62L	+2	+5mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	870万円	0km/L
B	万円	km/L
差	+870万円	+0km/L

最高出力比較

A : EQB 350 4MATIC 2021-

B : クロストレック 2023

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	107kW(146PS)	188Nm	1995cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	143kW(194PS)	370Nm
B	10kW(14PS)	65Nm
差	+133kW	+305Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	72kW(98PS)	150Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	67kWh	520km	sec
B	kWh	km	sec
差	+67kWh	+520km	+0sec

ベンツ EQB 350 4MATIC 2021- 15654
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの７人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク（ボンネット下のトランク）はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は２モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。９００万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・

スバルクロストレック 2023 10801
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。

XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。

リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。

フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。

座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。

シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。

ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。

サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ

スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。

とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。

ベンツ EQB 350 4MATIC 2021-