車のサイズを比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、etron GT クワトロ を比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 67.5cmも短い
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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
53830＜車選択 2台目＞
アウディ
e-tron GT クワトロ 2021-
16814サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 67.5cmも短い
A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : e-tron GT クワトロ 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4315mm | 1820mm | 1595mm |
| B | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
| 差 | -675mm | -140mm | +185mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 2670mm | 5.4m |
| B | 0kg | 2900mm | m |
| 差 | +1770kg | -230mm | +5.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 405L | 5 | mm |
| B | 405L | mm | |
| 差 | +0L | +5 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 508万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +508万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、etron GT クワトロ よりも185kW(252PS)も出力が低い
A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : e-tron GT クワトロ 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 100kW(136PS) | 220Nm | 1498cc |
| B | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
| 差 | -250kW | -410Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 10kWh | km | sec |
| B | 93kWh | 478km | 4.1sec |
| 差 | -83kWh | -478km | -4.1sec |
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
53830
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！
アウディ e-tron GT クワトロ 2021-
16814
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
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