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Model Y デュアルモーター ロングレンジ と、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription を比較


Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 4cmだけ長く、177kgも軽い

＜車選択　1台目＞

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52474

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19102
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-



#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-



サイズ比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 4cmだけ長く、177kgも軽い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4750mm 1920mm 1626mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
差 +40mm +20mm -34mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2003kg 2890mm m
B 2180kg 2865mm 5.7m
差 -177kg +25mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 854L 5 167mm
B 505L 5 210mm
差 +349L +0 -43mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 934万円 0km/L
差 -934万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Model Y デュアルモーター ロングレンジ のトータル出力が 258kW(351PS)となって、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription よりも72kW(98PS)も出力が高い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 52kW(71PS)165Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 107kW(146PS)309Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 100kWh 505km 5.1sec
B 19kWh 90km sec
差 +81kWh +415km +5.1sec



テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52474
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。


modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。


太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？




ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19102
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。




テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

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