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XC60 Ultimate B5 AWD と、ヤリス クロス HYBRID G を比較


XC60 Ultimate B5 AWD の方が 53cmも長く、720kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 11715

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス クロス HYBRID G 2020- 20319
#XC60 Ultimate B5 AWD 2022- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-
#XC60 Ultimate B5 AWD 2022- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



#XC60 Ultimate B5 AWD 2022- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-
#XC60 Ultimate B5 AWD 2022- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



サイズ比較
XC60 Ultimate B5 AWD の方が 53cmも長く、720kgも重い

A : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4180mm 1765mm 1590mm
差 +530mm +135mm +70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1890kg 2865mm 5.7m
B 1170kg 2560mm 5.3m
差 +720kg +305mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 215mm
B 366L 5 170mm
差 +139L +0 +45mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 819万円 12.1km/L
B 239万円 0km/L
差 +580万円 +12.1km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC60 Ultimate B5 AWD のトータル出力が 184kW(250PS)となって、ヤリス クロス HYBRID G よりも58kW(79PS)も出力が高い

A : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 184kW(250PS)350Nm1968cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +117kW+230Nm+478cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 10kW(14PS)40Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.5kWh km sec
B kWh km sec
差 +0.5kWh +0km +0sec



ボルボ XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 11715
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズSUV。B5になってマイルドハイブリッドになった。車が止まっている時は、基本的にエンジンが止まって、動き出す時はISGMを使って、セルモーターが回る音は一切なく走り出せる。
今後、主力になっていくだろう、PHEVモデルと比べると、やっぱり明らかに軽くて軽快に走れるのが好印象。ただ、モーターのアシストは直接的には感じられないので、アクセルを強く踏むと、後からターボが効いてきて後からパワーが増してくる感じは否めない。
それでも、やっぱいこの美しい姿は、さすがボルボという感じ。



黒いXC60のフロントは、かっこよさと上品さを兼ね備えている感じがとてもいい。


ヌメヌメの黒のうリアビュー。
こんなに映える黒だと、洗車が大変だったとしても、欲しくなってしまう。


デジタルのスピードメーター周りは、OSがGoogleに変更されてから、ずいぶんシンプルになった。
見やすいけど、以前のモデルのように、自分の好みの色に変えたりすることができなくなったのは、ちょっと寂しい。

あと、B5は、ドライブモードの変更が、オフロードモードか、普通のモードしかできなくなってしまった。
パワーモードでキビキビ走ったり、エコモードでのんびり走ったりするのが楽しいのに、なぜこれを無くしてしまったのか。
（ちなみに、PHEVのT8やT6は、パワーモードやピュアモードなどへの切り替えは、画面上からで）
手元にあった、モード変更スイッチも無くなってしまって、そこが非常に悔やまれる。
せめて、Googleのアップデートで、今後もっと使いやすくなっていってほしい。




トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020- 20319
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。



かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。




バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。


内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。





ボルボ XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

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