車のサイズを比較
EX30 と、EQS 450+ を比較
EX30 の方が 99cmも短く、740kgも軽い
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EX30 2023-
10530＜車選択 2台目＞
メルセデス ベンツ
EQS 450+ 2022-
12064サイズ比較
EX30 の方が 99cmも短く、740kgも軽い
A : EX30 2023-
B : EQS 450+ 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4235mm | 1835mm | 1550mm |
| B | 5225mm | 1925mm | 1520mm |
| 差 | -990mm | -90mm | +30mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1790kg | 2650mm | 5.4m |
| B | 2530kg | 3210mm | 5.5m |
| 差 | -740kg | -560mm | -0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 175mm |
| B | 610L | 5 | 140mm |
| 差 | -610L | +0 | +35mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 559万円 | km/L | |
| B | 1578万円 | km/L | |
| 差 | -1019万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : EX30 2023-
B : EQS 450+ 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 200kW(272PS) | 343Nm | |
| B | 245kW(333PS) | 568Nm | |
| 差 | -45kW | -225Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 69kWh | km | 5.4sec |
| B | 108kWh | 700km | sec |
| 差 | -39kWh | -700km | +5.4sec |
ボルボ EX30 2023-
10530
車メーカーWEBサイト
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。
メルセデス ベンツ EQS 450+ 2022-
12064
車メーカーWEBサイト
ベンツのフラッグシップEV。
セダンスタイルだが、リアゲートは、ハッチバックのようにガバッと開くので、荷物の出し入れがしやすくて、荷室容量も610リットルとかなり広大。
全長は、5225mmとかなりの大きさ。日本で扱うにはだいぶ苦戦しそうな気がするが、なんと、最小回転半径はたったの5.5m。リアステアがあるため、５mを超える全長なのに、普通の日本車並みの最小回転半径を実現している。
特筆すべきは、なんといってもその航続距離。なんと、700km達成・・・。
バッテリー容量は108kWhでかなり大きく、それにともなって、重さも2.5t超え。そんなに重くても、航続距離700kmとは、上手にエネルギーを回生しているからなのか。700kmあれば、普通の１泊旅行は、全く途中で充電できなかったとしても帰ってこれる！
そろそろ、EVも実用に耐える航続距離になってきたのか？！
ただし、価格も1500万円超え。次はこの価格の壁を超えていって欲しい。
スッキリしたデザインなのに、ずっと見ていたくなる。
なんでこんなに美しく感じるのでしょう。
これなら、たくさんの荷物を積むのも楽々。EQSでキャンプは行かないかもしれないけど。
ごちゃごちゃしていないって、こんなに気持ちのいいものなんですね。
ボルボ EX30 2023-
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