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CT5 プラチナム と、ロッキー G を比較


CT5 プラチナム の方が 93cmも長く、710kgも重い

＜車選択　1台目＞

キャデラック

CT5 プラチナム 2019- 12984

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

ロッキー G 2019- 16829
#CT5 プラチナム 2019- + ロッキー G 2019-
#CT5 プラチナム 2019- + ロッキー G 2019-



#CT5 プラチナム 2019- + ロッキー G 2019-
#CT5 プラチナム 2019- + ロッキー G 2019-



サイズ比較
CT5 プラチナム の方が 93cmも長く、710kgも重い

A : CT5 プラチナム 2019-
B : ロッキー G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4925mm 1895mm 1445mm
B 3995mm 1695mm 1620mm
差 +930mm +200mm -175mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1680kg 2935mm m
B 970kg 2525mm 4.9m
差 +710kg +410mm -4.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 449L 5 185mm
差 -449L +0 -185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 560万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +560万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、CT5 プラチナム の方が 105kW(143PS)も出力が高い

A : CT5 プラチナム 2019-
B : ロッキー G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 177kW(241PS)350Nm1997cc
B 72kW(98PS)140Nm1196cc
差 +105kW+210Nm+801cc

EV性能比較



キャデラック CT5 プラチナム 2019- 12984
車メーカーWEBサイト
キャデラックのファストバックのセダン。スポーツモデルには4WDもある。ラグジュアリー感のある外観と内装で、豪華なアメリカのセダンを味わえる。





ダイハツ ロッキー G 2019- 16829
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。





キャデラック CT5 プラチナム 2019-

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