車のサイズを比較 XT4 AWD プレミアム 2018- vs アウトランダーPHEV G 2015- 1

車のサイズを比較

XT4 AWD プレミアムと、アウトランダーPHEV G を比較

XT4 AWD プレミアムの方が 9cmだけ短く、140kgも軽い

＜車選択　1台目＞

キャデラック

車種選択

XT4 AWD プレミアム 2018-

12402

＜車選択　2台目＞

三菱

車種選択

アウトランダーPHEV G 2015-

18243

#XT4 AWD プレミアム 2018- + アウトランダーPHEV G 2015-

サイズ比較
XT4 AWD プレミアムの方が 9cmだけ短く、140kgも軽い

A : XT4 AWD プレミアム 2018-

B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4605mm	1875mm	1625mm
B	4695mm	1800mm	1710mm
差	-90mm	+75mm	-85mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1760kg	2775mm	m
B	1900kg	2670mm	5.3m
差	-140kg	+105mm	-5.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	637L	5	mm
B	L	5	190mm
差	+637L	+0	-190mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	570万円	0km/L
B	430万円	0km/L
差	+140万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XT4 AWD プレミアムのトータル出力が 169kW(230PS)となって、アウトランダーPHEV G よりも55kW(75PS)も出力が低い

A : XT4 AWD プレミアム 2018-

B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	169kW(230PS)	350Nm	1997cc
B	94kW(128PS)	199Nm	2359cc
差	+75kW	+151Nm	-362cc

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	14kWh	65km	sec
差	-14kWh	-65km	+0sec

キャデラック XT4 AWD プレミアム 2018- 12402
車メーカーWEBサイト
キャデラックのコンパクトSUV。コンパクトと言っても、横幅は1875mmあるので、都会の細い道では、少し気を遣うサイズ。コンパクトでも、しっかりとプレミアムブランドの車として作られていて、アメリカンラグジュアリーを堪能できる。

三菱アウトランダーPHEV G 2015- 18243
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。

リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。

割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。

ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。

今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。

横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。

２列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。

ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
１００Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。

キャデラック XT4 AWD プレミアム 2018-