車のサイズを比較
ルーテーシア と、V60 T6 Twin Engin AWD Inscription を比較
ルーテーシア の方が 68.5cmも短く、860kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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ルーテーシア 2020-
13605＜車選択 2台目＞
ボルボ
V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-
17025ルーテーシア は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
ルーテーシア の方が 68.5cmも短く、860kgも軽い
A : ルーテーシア 2020-
B : V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4075mm | 1725mm | 1470mm |
| B | 4760mm | 1850mm | 1435mm |
| 差 | -685mm | -125mm | +35mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1190kg | 2585mm | 5.2m |
| B | 2050kg | 2870mm | 5.7m |
| 差 | -860kg | -285mm | -0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 391L | 5 | 135mm |
| B | 529L | 5 | 145mm |
| 差 | -138L | +0 | -10mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 236万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +236万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ルーテーシア の方が 90kW(122PS)も出力が低い
A : ルーテーシア 2020-
B : V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 240Nm | 1333cc |
| B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| 差 | -90kW | -110Nm | -635cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| 差 | -12kWh | +0km | +0sec |
ルノー ルーテーシア 2020-
13605
車メーカーWEBサイト
欧州でもっとも売れている小型ハッチバック。新開発の「CMF-B」プラットフォームなど、ほぼ全てを刷新したが、モデルチェンジ前の面影を大きく残している。価格を抑えたモデルだが、車内はかなり未来的。ダッシュボード中央には、縦長の大型モニターが、新しい時代を感じさせてくれる。
ボルボ V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-
17025
車メーカーWEBサイト
ボルボの中核を担うステーションワゴン。低く、伸びやかな車体だけど、大きすぎない車格がうれしい。SUV全盛の時代でも、このステーションワゴンのスタイルは残り続けて欲しい！
エステートだから、荷室はしっかり大きいのに、このスタイルはたまらない。
ちょっと暗いところで見ると、このボディーの陰影がまたキレイ。
このカクカクしたバックドアが、シャープな感じでかっこいい。
クリーム色の内装が、またゴージャスな雰囲気。
シートベンチレーション、シートヒーターに加えて、マッサージ機能もあり。
シートヒーターは、背中まであったかい。
この大きさなので、後席での開放感は格別。
出先のショッピングモールで充電。なんて、PHEVの楽しみのひとつ。
荷物が積みやすいように、いろいろ工夫されていて、さらにユーザーの満足度を上げてくれる。
ルノー ルーテーシア 2020-
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