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レヴァンテ MODENA と、アウトランダーPHEV G を比較


レヴァンテ MODENA の方が 32.5cmも長く、380kgも重い

＜車選択　1台目＞

マセラッティ

レヴァンテ MODENA 2016- 10718

＜車選択　2台目＞

三菱

アウトランダーPHEV G 2015- 18401
#レヴァンテ MODENA 2016- + アウトランダーPHEV G 2015-



#レヴァンテ MODENA 2016- + アウトランダーPHEV G 2015-
#レヴァンテ MODENA 2016- + アウトランダーPHEV G 2015-

レヴァンテ MODENA は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
レヴァンテ MODENA の方が 32.5cmも長く、380kgも重い

A : レヴァンテ MODENA 2016-
B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5020mm 1985mm 1680mm
B 4695mm 1800mm 1710mm
差 +325mm +185mm -30mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2280kg 3005mm 5.9m
B 1900kg 2670mm 5.3m
差 +380kg +335mm +0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 580L 5 248mm
B L 5 190mm
差 +580L +0 +58mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1368万円 km/L
B 430万円 0km/L
差 +938万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レヴァンテ MODENA のトータル出力が 257kW(350PS)となって、アウトランダーPHEV G よりも33kW(45PS)出力が高い

A : レヴァンテ MODENA 2016-
B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 257kW(350PS)500Nm2979cc
B 94kW(128PS)199Nm2359cc
差 +163kW+301Nm+620cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 14kWh 65km sec
差 -14kWh -65km +0sec



マセラッティ レヴァンテ MODENA 2016- 10718
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUV。基本的な造りは、ギブリと共通。SUVになっても、マセラッティの美しいプロポーションは、しっかりと保たれている。V6のツインターボは振動もなく気持ちの良い吹け上がりで、SUVが欲しいけど、エンジンも妥協したくない！というとき、レヴァンテを候補に入れたい。値段は1300万円を超えるので、予算との相談も必要・・



三菱 アウトランダーPHEV G 2015- 18401
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。


リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。


割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。


ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。


今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。


横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。


２列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。


ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
１００Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。





マセラッティ レヴァンテ MODENA 2016-

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