車のサイズを比較シエンタハイブリッド 2015- vs iX3 2020- 1

車のサイズを比較

シエンタハイブリッドと、iX3 を比較

シエンタハイブリッドの方が 44cmも短く、820kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

シエンタハイブリッド 2015-

77007

＜車選択　2台目＞

BMW

iX3 2020-

13756

サイズ比較
シエンタハイブリッドの方が 44cmも短く、820kgも軽い

A : シエンタハイブリッド 2015-

B : iX3 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4260mm	1695mm	1675mm
B	4700mm	1900mm	1675mm
差	-440mm	-205mm	+0mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1380kg	2750mm	5.2m
B	2200kg	2864mm	m
差	-820kg	-114mm	+5.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	152L	7	145mm
B	510L	5	mm
差	-358L	+2	+145mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	246万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+246万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、シエンタハイブリッドのトータル出力が 54kW(73PS)となって、iX3 よりも156kW(212PS)も出力が低い

A : シエンタハイブリッド 2015-

B : iX3 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	45kW(61PS)	169Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	0.94kWh	1km	sec
B	80kWh	460km	6.8sec
差	-79.1kWh	-459km	-6.8sec

トヨタシエンタハイブリッド 2015- 77007
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。

実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。

燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。

カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。

左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。

２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。

色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。

BMW iX3 2020- 13756
車メーカーWEBサイト
BMW初のSUVのEV。第5世代のBMW eDrive テクノロジーを搭載。搭載される電気モーターは、最大出力286hp、最大トルク40.8kgm。

ガソリン車と共通のボディーだけど、キドニーグリルはかなり得意超的。
グリルが完全に塞がれて、光沢のあるブラックで塗装されている。これはこれで、EVということを主張できるし、キレイでかっこよく見える。
グリル以外で、ガソリン車との見た目の変更点も欲しいところ。

トヨタシエンタハイブリッド 2015-