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ヴォクシー ハイブリッド と、etron スポーツバック を比較


ヴォクシー ハイブリッド の方が 20.6cm短く、995kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ヴォクシー ハイブリッド 2014- 26513

＜車選択　2台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17099
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + e-tron スポーツバック



#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + e-tron スポーツバック
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + e-tron スポーツバック



サイズ比較
ヴォクシー ハイブリッド の方が 20.6cm短く、995kgも軽い

A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : e-tron スポーツバック

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1695mm 1825mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
差 -206mm -240mm +209mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1560kg 2850mm 5.5m
B 2555kg 2928mm m
差 -995kg -78mm +5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 7 160mm
B 615L mm
差 -334L +7 +160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 321万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +321万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヴォクシー ハイブリッド のトータル出力が 73kW(99PS)となって、etron スポーツバックよりも227kW(309PS)も出力が低い

A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : e-tron スポーツバック

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 73kW(99PS)142Nm1797cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)207Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.94kWh 2km sec
B 95kWh 446km 5.7sec
差 -94.1kWh -444km -5.7sec



トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014- 26513
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、８年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。



VOXYのGRモデルもある。
GR　SPORT　ということで、通常のGRよりも軽めなチューニングが施されている。


軽めなチューニングとはいえ、この見た目の違いは大きい。




アウディ e-tron スポーツバック 17099
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・




トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014-

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