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ヴォクシー ハイブリッド と、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション を比較


ヴォクシー ハイブリッド の方が 6.5cmだけ短く、470kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ヴォクシー ハイブリッド 2014- 26485

＜車選択　2台目＞

ボルボ

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 10907
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



サイズ比較
ヴォクシー ハイブリッド の方が 6.5cmだけ短く、470kgも軽い

A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1695mm 1825mm
B 4760mm 1850mm 1435mm
差 -65mm -155mm +390mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1560kg 2850mm 5.5m
B 2030kg 2870mm 5.7m
差 -470kg -20mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 7 160mm
B L 5 145mm
差 +281L +2 +15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 321万円 0km/L
B 799万円 0km/L
差 -478万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ヴォクシー ハイブリッド の方が 113kW(154PS)も出力が低い

A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 73kW(99PS)142Nm1797cc
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
差 -113kW-208Nm-171cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)207Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.94kWh 2km sec
B 12kWh km sec
差 -11.1kWh +2km +0sec



トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014- 26485
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、８年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。



VOXYのGRモデルもある。
GR　SPORT　ということで、通常のGRよりも軽めなチューニングが施されている。


軽めなチューニングとはいえ、この見た目の違いは大きい。




ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 10907
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。










トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014-

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