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カローラ ハイブリッド GX と、コペン GR SPORT MT を比較


カローラ ハイブリッド GX の方が 110cmも長く、500kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラ ハイブリッド G-X 2018- 17977

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 16102
#カローラ ハイブリッド G-X 2018- + コペン GR SPORT MT 2019-



#カローラ ハイブリッド G-X 2018- + コペン GR SPORT MT 2019-
#カローラ ハイブリッド G-X 2018- + コペン GR SPORT MT 2019-

カローラ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
カローラ ハイブリッド GX の方が 110cmも長く、500kgも重い

A : カローラ ハイブリッド G-X 2018-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4495mm 1745mm 1435mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
差 +1100mm +270mm +155mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1350kg 2640mm 5m
B 850kg 2230mm 4.6m
差 +500kg +410mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 429L 5 130mm
B L 2 110mm
差 +429L +3 +20mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 243万円 0km/L
差 -243万円 +0km/L

最高出力比較


A : カローラ ハイブリッド G-X 2018-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 47kW(64PS)92Nm658cc
差 ---

EV性能比較



トヨタ カローラ ハイブリッド G-X 2018- 17977
車メーカーWEBサイト
プラットフォームにTNGAを採用し、全てが刷新されて、走りの質が大幅に向上している。



ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 16102
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない！





トヨタ カローラ ハイブリッド G-X 2018-

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