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ランドクルーザー プラド 2.8TX と、フリード HYBRID G Honda SENSING を比較


ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 56cmも長く、750kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26114

＜車選択　2台目＞

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17363
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-



#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-



サイズ比較
ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 56cmも長く、750kgも重い

A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1885mm 1850mm
B 4265mm 1695mm 1710mm
差 +560mm +190mm +140mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2090kg 2790mm 5.8m
B 1340kg 2740mm 5.2m
差 +750kg +50mm +0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 220mm
B L 7 135mm
差 +0L +0 +85mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 265万円 20.9km/L
差 +164万円 -20.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 39kW(53PS)出力が高い

A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 120kW(163PS)246Nm2693cc
B 81kW(110PS)134Nm1496cc
差 +39kW+112Nm+1197cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 22kW(30PS)160Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1kWh km sec
差 -1kWh +0km +0sec



トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26114
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフローダー。ランドクルーザーと、ランドクルーザー プラドは、同じ「ランドクルーザー」という名前が付いているが、大きさも質感も、結構違う。「プラド」の方が一回り小さく日本の道路で扱いやすく、落ち着いたラグジュアリーな雰囲気を持っている。

エンジンは、ディーゼルとガソリンが選べ、３列シートもモデルも用意される、高級SUV。
全長が4825mmに収まって、３列シートを使えるのは、子供をたくさん載せたい時に嬉しい装備。









ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17363
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。



全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。


２列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。


３列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。





トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-

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