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CHR HYBRID G と、キックス ePOWER を比較


CHR HYBRID G の方が 7cmだけ長く、130kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 18562

＜車選択　2台目＞

日産

キックス e-POWER 2020- 16575
#C-HR HYBRID G 2016- + キックス e-POWER 2020-



#C-HR HYBRID G 2016- + キックス e-POWER 2020-
#C-HR HYBRID G 2016- + キックス e-POWER 2020-



サイズ比較
CHR HYBRID G の方が 7cmだけ長く、130kgも重い

A : C-HR HYBRID G 2016-
B : キックス e-POWER 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4360mm 1795mm 1550mm
B 4290mm 1760mm 1610mm
差 +70mm +35mm -60mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1480kg 2640mm 5.2m
B 1350kg 2620mm 5.1m
差 +130kg +20mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 318L 5 140mm
B 423L 5 170mm
差 -105L +0 -30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 304万円 0km/L
B 275万円 0km/L
差 +29万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、CHR HYBRID G のトータル出力が 125kW(170PS)となって、キックス ePOWER よりも30kW(41PS)出力が低い

A : C-HR HYBRID G 2016-
B : キックス e-POWER 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 +12kW+39Nm+599cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 95kW(129PS)260Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.31kWh km sec
B 1.57kWh km sec
差 -0.3kWh +0km +0sec



トヨタ C-HR HYBRID G 2016- 18562
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。


正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。




日産 キックス e-POWER 2020- 16575
車メーカーWEBサイト
電気だけで駆動させるコンパクトSUV。コンパクトだが、存在感のある外観。ノートe-POWERより20%出力を向上させたモーターで、EVと同じ動力性能を持つ。モーターは、ガソリンによる発電で駆動させている。



斜め前から見ると、かなり堂々とした風格。とても、３００万円を切るSUVとは思えない。





このキレイなブルーと白のツートンが、確実にかっこよさを際立たせている。


後ろ姿も、なかなかボリュームがあっていい感じ。
特に、バンパー下の造形が、SUVとしての力強さを感じさせてくれる。





トヨタ C-HR HYBRID G 2016-

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