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CHR HYBRID G と、iX3 を比較


CHR HYBRID G の方が 34cmも短く、720kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 18849

＜車選択　2台目＞

BMW

iX3 2020- 13842
#C-HR HYBRID G 2016- + iX3 2020-



#C-HR HYBRID G 2016- + iX3 2020-
#C-HR HYBRID G 2016- + iX3 2020-



サイズ比較
CHR HYBRID G の方が 34cmも短く、720kgも軽い

A : C-HR HYBRID G 2016-
B : iX3 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4360mm 1795mm 1550mm
B 4700mm 1900mm 1675mm
差 -340mm -105mm -125mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1480kg 2640mm 5.2m
B 2200kg 2864mm m
差 -720kg -224mm +5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 318L 5 140mm
B 510L 5 mm
差 -192L +0 +140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 304万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +304万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、CHR HYBRID G のトータル出力が 125kW(170PS)となって、iX3 よりも85kW(116PS)も出力が低い

A : C-HR HYBRID G 2016-
B : iX3 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.31kWh km sec
B 80kWh 460km 6.8sec
差 -78.7kWh -460km -6.8sec



トヨタ C-HR HYBRID G 2016- 18849
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。


正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。




BMW iX3 2020- 13842
車メーカーWEBサイト
BMW初のSUVのEV。第5世代のBMW eDrive テクノロジーを搭載。搭載される電気モーターは、最大出力286hp、最大トルク40.8kgm。

ガソリン車と共通のボディーだけど、キドニーグリルはかなり得意超的。
グリルが完全に塞がれて、光沢のあるブラックで塗装されている。これはこれで、EVということを主張できるし、キレイでかっこよく見える。
グリル以外で、ガソリン車との見た目の変更点も欲しいところ。





トヨタ C-HR HYBRID G 2016-

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