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CHR HYBRID G と、 i4 eDrive40 を比較


CHR HYBRID G の方が 42.5cmも短く、645kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 18843

＜車選択　2台目＞

BMW

i4 eDrive40 13778
#C-HR HYBRID G 2016- + i4 eDrive40



#C-HR HYBRID G 2016- + i4 eDrive40
#C-HR HYBRID G 2016- + i4 eDrive40



サイズ比較
CHR HYBRID G の方が 42.5cmも短く、645kgも軽い

A : C-HR HYBRID G 2016-
B : i4 eDrive40

車種名 長さ 幅 高さ
A 4360mm 1795mm 1550mm
B 4785mm 1852mm 1448mm
差 -425mm -57mm +102mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1480kg 2640mm 5.2m
B 2125kg 2856mm m
差 -645kg -216mm +5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 318L 5 140mm
B 470L 5 mm
差 -152L +0 +140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 304万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +304万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、CHR HYBRID G のトータル出力が 125kW(170PS)となって、 i4 eDrive40よりも125kW(170PS)も出力が低い

A : C-HR HYBRID G 2016-
B : i4 eDrive40

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.31kWh km sec
B 83.9kWh 475km 5.7sec
差 -82.6kWh -475km -5.7sec



トヨタ C-HR HYBRID G 2016- 18843
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。


正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。




BMW i4 eDrive40 13778
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。




トヨタ C-HR HYBRID G 2016-

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