車のサイズを比較
アルファード ハイブリッド と、NX450h+ F SPORT を比較
アルファード ハイブリッド の方が 28.5cm長く、90kg軽い
＜車選択 1台目＞
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アルファード ハイブリッド 2015-
25128＜車選択 2台目＞
レクサス
NX450h+ F SPORT 2021-
10756サイズ比較
アルファード ハイブリッド の方が 28.5cm長く、90kg軽い
A : アルファード ハイブリッド 2015-
B : NX450h+ F SPORT 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4945mm | 1850mm | 1950mm |
| B | 4660mm | 1865mm | 1660mm |
| 差 | +285mm | -15mm | +290mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1920kg | 3000mm | 5.6m |
| B | 2010kg | 2690mm | 5.8m |
| 差 | -90kg | +310mm | -0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 616L | 8 | 165mm |
| B | 545L | 5 | 185mm |
| 差 | +71L | +3 | -20mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 479万円 | 18.4km/L | |
| B | 738万円 | 0km/L | |
| 差 | -259万円 | +18.4km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、アルファード ハイブリッド の方が 24kW(33PS)出力が低い
A : アルファード ハイブリッド 2015-
B : NX450h+ F SPORT 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 112kW(152PS) | 206Nm | 2493cc |
| B | 136kW(185PS) | 228Nm | 2487cc |
| 差 | -24kW | -22Nm | +6cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 105kW(143PS) | 270Nm | |
| B | 134kW(182PS) | 270Nm | |
| 差 | -29kW | +0Nm |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 50kW(68PS) | 139Nm | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| 差 | +10kW | +18Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.6kWh | 1km | sec |
| B | 18kWh | 90km | sec |
| 差 | -16.4kWh | -89km | +0sec |
トヨタ アルファード ハイブリッド 2015-
25128
車メーカーWEBサイト
トヨタの王様、フルサイズミニバン。
その大きさと、内装の豪華さで、ファミリーカーとして、ラグジュアリーカーとして、高い人気。
500万円の高級車なのに、売れに売れまくっている。今まで、こんなに高級車が売れまくったことはないと思う。街を歩けば、どこにでもアルファード。リセールバリューが素晴らしいので、高級車でも買いやすいのが売れまくっている原因か。
ハイブリッド車は、この巨体でも燃費（WLTC）が14.8km/Lと素晴らしい。ガソリン車は、10.8km/Lと、まぁ普通な燃費。トヨタのフルハイブリッドの燃費の良さが光る。
レクサス NX450h+ F SPORT 2021-
10756
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・
トヨタ アルファード ハイブリッド 2015-
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