車のサイズを比較アクア G 2022- vs レヴォーグ 2020- 1

車のサイズを比較

アクア G と、レヴォーグを比較

アクア G の方が 70.5cmも短く、420kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

アクア G 2022-

13042

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スバル

車種選択

レヴォーグ 2020-

15142

アクア G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
アクア G の方が 70.5cmも短く、420kgも軽い

A : アクア G 2022-

B : レヴォーグ 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4050mm	1695mm	1485mm
B	4755mm	1795mm	1500mm
差	-705mm	-100mm	-15mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1130kg	2600mm	5.2m
B	1550kg	2670mm	5.5m
差	-420kg	-70mm	-0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	278L	5	140mm
B	561L	5	145mm
差	-283L	+0	-5mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	223万円	33.6km/L
B	310万円	0km/L
差	-87万円	+33.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アクア G の方が 63kW(86PS)も出力が低い

A : アクア G 2022-

B : レヴォーグ 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	130kW(177PS)	300Nm	1795cc
差	-63kW	-180Nm	-305cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	59kW(80PS)	141Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+1kWh	+0km	+0sec

トヨタアクア G 2022- 13042
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。

ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。

コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。

先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。

ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。

後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。

スバルレヴォーグ 2020- 15142
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター（EXグレード）として、かなりの先進性をアピールしている。

鋭い顔つきのレボーグ。黒がよりシャープに見せている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。

後ろ姿は、美しいワゴンスタイル。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。

メーター周りは、フルデジタル。
地図も大きく表示されていて見やすかった。

特徴的な、縦型のナビ画面。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。

トヨタアクア G 2022-